全国通行车票

在德国，自 2023 年 5 月起，凭借一张 49 欧月票或者说德国票，即可乘坐德国境内的公共汽车和火车。有了这张月票，乘客可以在德国全国范围内使用区域交通工具——无论在柏林、汉堡还是慕尼黑。

联邦交通部长沃尔克·维辛称这是“德国公共交通系统有史以来最大的收费改革”。此项措施还可引导人们多乘公共汽车和火车，环保出行。扩大铁路交通是联邦政府交通转型的重要前提。

9 欧月票的继任票

德国票源于此前大获成功的 9 欧月票。2022 年夏天，鉴于电力、食品、供暖和交通成本高昂，政府为了缓解市民的压力而推出了 9 欧月票。在联邦政府的倡议下，市民能够凭借 9 欧月票在夏季即 6 月、7 月和 8 月使用当地交通工具。

德国票也被称为“区域交通通行车票”，每月 49 欧元，可按月取消。联邦交通部还预计，此项措施将使德国的公共汽车和火车旅行更加“轻松舒适”。因为之前德国各地区的区域交通价格波动很大，收费制度各不相同，并且往往很复杂。但这一切已随着 49 欧月票的推出成为过去。

德国票推出后，乘客人数大幅增加

根据德国运输公司协会 (VDV) 的数据，在德国票推出后的头几个月，每月都有 1000 万人购买。这意味着与前一年相比，乘客人数增加了 25%。

通过新列车和新路线提高吸引力

为了更具吸引力，德国铁路将使用更现代化、更快的列车。根据联邦交通部的数据，长途交通将增加近 20000 个新座位。此外，铁路路线的扩建和翻新也正在计划中。改善后的基础设施预计将提高准点率。政府还承诺：改善火车上的移动网络。

驾驶证兑换德国票服务

一些城市推出了兑换服务，如果自愿放弃驾驶证，即可获得一张特定时间内的德国票作为奖励，尤其适用于老年人。一方面，这是为了避免老年人参与紧张的道路交通。另一方面，这也提供了一项转向环保驾驶的替代方案。吕贝克、多特蒙德、勒沃库森或联合国城波恩等城市都提供此项服务。

德国票——欧洲榜样？

卢森堡交通部长弗朗索瓦·鲍什已经提议，将德国票的有效范围延伸至跨境公共汽车线路。鲍什表示，卢森堡可以承担相关费用。这一提议受到了萨尔州所有党派的欢迎。

法国计划推出一种与德国票相同的车票，每月价格同样为 49 欧元。法国总统埃马纽埃尔·马克龙和交通部长克莱芒·博纳对此表示支持。马克龙在接受采访时表示，车票推出后，车票的有效范围或将延伸至德法跨境线路。

德国交通部长沃尔克·维辛提议，未来将 49 欧月票推广到整个欧洲。