Lemke: “El Gobierno federal envía una fuerte señal al sector de las energías renovables en el transporte”

Para cumplir la cuota de reducción de gases de efecto invernadero (cuota GEI), la industria de los hidrocarburos solo podrá utilizar en los dos años siguientes las reducciones de CO₂ procedentes de combustibles renovables y de electricidad que también se hayan conseguido en el mismo año. Así lo prevé la modificación del 38º reglamento alemán sobre el control de las emisiones, aprobado por el Consejo Federal de Ministros. En principio, es posible ahorrar el exceso de la cuota de GEI del pasado y compensarlo más adelante. El Gobierno alemán suspende esta opción para los años 2025 y 2026. Las nuevas normas entrarán en vigor este año. 

Steffi Lemke, ministra alemana de Medio Ambiente: “El Gobierno federal envía hoy una fuerte señal de mercado al sector de las energías renovables en el transporte. Con esta medida inmediata, estamos asegurando la trayectoria objetivo para las reducciones de CO₂ en el sector de los combustibles y mejorando la situación económica de los fabricantes de biocombustibles avanzados e hidrógeno verde, así como de los operadores de estaciones de recarga”. 

La cuota de GEI es actualmente del 9,35 % y aumentará gradualmente hasta el 25 % en 2030. Los fabricantes pueden elegir entre biocombustibles sostenibles elaborados a partir de materiales residuales y de desecho o combustibles sintéticos renovables como opciones de cumplimiento. El uso de electricidad en los vehículos eléctricos o de hidrógeno verde en las refinerías también mejora el balance de CO₂ del proveedor de combustible y, por tanto, puede contabilizarse en la obligación.