腓特烈港的采埃孚成立百年
这个位于腓特烈港的（几乎）不为人知的世界市场领导者庆祝成立100周年。
德国品牌在全球享有良好的声誉。生产汽车零部件的腓特烈港的采埃孚公司向人们展示了如何默默无闻地成为世界市场领导者，它于2015年8月庆祝成立100周年。“无论是保时捷、玛莎拉蒂、大众，还是丰田，如今世界上几乎没有哪辆汽车上没有腓特烈港的采埃孚的零部件”，公司发言人Andreas Veil（安德烈亚斯·法伊尔）不无骄傲地说。然而很少有驾车者知道这些，而且人们也不知道他们汽车里的变速器和飞艇航行史之间的关联。
回顾一下：1900年7月2日，伴随着围观者的热烈掌声，Zeppelin（齐柏林）伯爵制造的第一艘飞艇在腓特烈港附近的曼采尔升上天空。但这艘“飞行的雪茄”的技术并不成熟。最早的原型机被狂风摧毁，引擎罢工，而且飞艇很难操控。1908年，4号原型机升空。这艘飞艇完好无损地从博登湖飞到美因茨，但停泊在艾希特埃尔丁根的地面上时遭遇雷暴而被烧毁，没有人员伤亡。
但在20世纪初的德国，人们对飞艇满怀巨大热情，在艾希特埃尔丁根事故之后人们发起了一场大规模的捐款行动。这些钱成为位于腓特烈港的齐柏林飞艇制造有限公司的启动资金。试验部门主管Alfred Graf von Soden-Fraunhofen（阿尔弗雷德·冯·索登 -弗劳恩霍芬伯爵）聘请了瑞士工程师Max Maag（马克斯·马格），后者是齿轮开发方面的专家。在他的帮助下，飞艇飞行的技术问题得以解决。
从飞艇制造者到汽车零部件供应商
1915年8月20日，瑞士工程师、齐柏林飞艇制造公司总管Alfred Colsman（阿尔弗雷德·科尔斯曼）在腓特烈港成立了独立的“齿轮厂”（Zahnradfabrik），如今腓特烈港的采埃孚（ZF）公司就此诞生。它为汽车以及商用车辆和直升机开发变速器，并不断提升自己在世界市场上的地位。自从20世纪70年代的石油危机使驾车者和汽车生产厂商对“省油”变得敏感，节油技术就成为一切技术革新的重点。在“全球化”问题上，采埃孚也很早就富有开拓精神：它在1958年就投产了巴西生产基地。目前，采埃孚正面临着企业历史上最大的一宗收购：通过收购美国的天合汽车（TRW Automotive），采埃孚将拥有13.4万名雇员，在40个国家拥有230处驻地，从而跻身全球三大汽车零部件供应商之列。
