全球最现代化的科考船
高科技船舶“太阳II号”（Sonne II）是德国科考船队伍中的最新成员。
2014年12月，全球最现代化的科考船将开始它的首次远航，“太阳II号”船长Oliver Meyer（奥利弗·迈耶）把40名研究人员送往他们在太平洋和印度洋的项目地点。访谈。
Meyer先生，担任全球最现代化科考船的船长有哪些感受？
驾驶这样一艘装备了创新技术设备的船只，这当然是极富吸引力的。当我们2014年12月初驶离基尔港之前，我曾经有一点激动，因为“太阳II号”是我驾驶的第一艘全新建造的船舶。试航时一切都很顺利，但尽管如此，总还是有些紧张，担心是不是一切确实都已经就绪，技术上是否运行无误。
最终一切就绪，您踏上了第一次科考之旅。此次去往哪里？船上有哪些人？
我们从基尔出发，驶往加那利群岛，并从那里横跨大西洋，前往加勒比地区。我们的第一次科考旅行将于1月26日在多米尼加共和国结束。“太阳II号”上共有40个舱位给科学家以及30个舱位给船员。目前船上的研究团队包括来自基尔亥姆霍兹海洋研究中心的地质学家以及来自汉堡大学的生物学家。我们每4周至6周搭载新的科研团队和研究项目开始新的征程。
主要研究什么？
“太阳号”的主要作业区域是印度洋和太平洋。这两大洋对世界气候有着重要影响，因此对这两大洋尤其是在深海处进行详细研究变得越来越重要。但“太阳号”也将有助于解答其他相关的科学和社会问题，例如有关海洋资源的供应以及人类对生态系统的干预。
身为船长，驾驶科考船和客轮有差别吗？
有，而且差别还很大：搭乘科考船是很不同的，人们必须以团队形式工作。人们在同一间屋里吃饭，即所谓的“食堂”，这与邮轮不同。有时，人们也汇聚在船上的休息室。有些研究人员，我们在此前的其他航程中就已认识。他们有时是在开展后续项目研究。作为船员，能亲身经历研究的进展，这样的感触很让人兴奋。
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