Dijital Trenler ve Akıllı Rota Planlayıcıları
Modern mobilite konseptleri dijital çözümlere de ağırlık veriyor. Almanya menşeli geleceğe yönelik iki çalışmayı size tanıtıyoruz.
DVerilerin dijitalizasyonu ve akıllı kullanımı geleceğin mobilitesine belirleyici bir biçimde katkı sağlayabilir. Bu potansiyel Almanya‘nın birçok kentinde ve bölgesinde trafiği daha güvenli, daha verimli ve daha sürdürülebilir kılmak amacıyla kullanılıyor. 2021 yılında Alman Mobilite Ödülü de almış olan iki fikri size tanıtıyoruz.
Dijital S-Bahn Hamburg
Alman demiryolları üzerindeki ilk otomatize tren, Hamburg’da çalışıyor. Buna uygun biçimde tadil edilmiş ilk trenlerin tanıtımı, Ekim 2021’de Hamburg‘da, akıllı mobilite alanında dünyanın en büyük branş fuarı ITS’de yapıldı. Tam otomatik çalışan ve dijital kumanda edilen trenler, bunun için özel olarak geliştirilmiş bir güzergâhta gidip geliyor. Bunlar büyük ölçüde kendi başlarına çalışıyor, sadece arıza durumunda bir sürücü müdahale ediyor. Bu trenlerin başka güzergâhlarda da kullanılmaları planlanmış durumda. Bu Hamburg modeli, muhtemelen diğer şehirlerde de benzer planlar için bir örnek oluşturacaktır.
S-Bahn denilen banliyö trenlerinin dijital versiyonları daha az enerji harcıyorlar, ayrıca daha sık aralıklarla çalıştırılabiliyor ve dolayısıyla daha fazla yolcu taşıyabiliyorlar. Bu proje, Hansa Şehri Hamburg Yerel Yönetimi, Alman Demiryolları şirketi Deutsche Bahn (DB) ve Siemens Mobility’nin bir ortak projesi. DB Yönetim Kurulu Başkanı Richard Lutz, dijital S.Bahn’ı “mobilite dönüşümünün anahtarı” olarak nitelendirdi.
Kamyonlara Özgü Verimli Navigasyonlar
Almanya, Avrupa’nın en büyük transit ülkesi, dolayısıyla Almanya’nın yollarında buna göre de çok kamyon sefere çıkıyor. Ancak her güzergâh kamyonların kullanımına uygun değil. Örneğin bazen bir köprü çok alçak veya bir yol çok dar gelebiliyor. Eğer güzergâh hakkında önceden daha fazla bilgi mevcutsa, bir kamyonun beklenmedik anda engelle karşılaşmasının önü alınabilir. Bu nedenle SEVAS adlı proje, yerel yönetimlerin ilgili verileri yükleyebilecekleri bir sistem sunuyor. Bu veriler, köprü yüksekliğinden tutun kamyonların öncelik verdikleri rotalara kadar birçok şey içeriyor. Bunalr daha sonra harita imalatçılarının ve navigasyon hizmeti sunucularının kullanımına sunuluyor. Ancak bu proje şu ana kadar sadece Kuzey Ren-Vestfalya eyaletinde var.
You would like to receive regular information about Germany? Subscribe here:
