Gerçekten de “Blue Crude” iklim mücadelesine önemli bir katkı sağlayabilir mi?
Dresdenli bir firma, karbondioksit, su ve yeşil enerjiden, iklime zararı olmayan bir süper yakıt geliştirmeyi başardı.
Almanya. Almanya’da dizel yakıtın avantaj ve dezavantajları üzerine tartışmalar sürerken, Dresden’de bir firma, devrim niteliğindeki bir gelişmenin pazara sürülebilir hale gelmesi için çalışmalarını sürdürüyor. Sunfire firması, karbondioksit (CO2), su ve yeşil enerjiden, iklime zararı olmayan ve petrolün yerini alabilecek bir yakıt geliştirdi; “Blue Crude”. Yakıt, piyasaya sürülebilecek özelliklerde geliştirilebilirse, sera gazı emisyonunun üçte ikisinden sorumlu olan trafik ve ısınma alanında, iklim korumaya önemli bir katkı sağlıyor olacak.
Testler başarılı
Elektroliz işlemiyle sıvı yakıt oluşturulabilen santrallerde gerçekleştirilen üretim süreci sonunda Sunfire firması, 2017 Mayısında petrolün yerini alabilecek, karbondioksit (CO2), su ve yeşil enerji temelli sentetik yakıt “Blue Crude”tan üç ton üretti. Şirketin CCO’su Nils Aldag’ın sözleriyle; “Ekonomimizin pek çok alanında petrolün hakimiyeti söz konusu. Spor ayakkabısından kozmetik ürünlerine dek her gün kullanılan ürünlerin üretimi petrolsüz düşünülemiyor. Blue Crude yeni bir ürün olarak, karbon salımı açısından nötr bir kimliğe sahip, petrol yerine kullanılabilecek bir yakıt. Bizim teknolojimizle dünyanın neresinde olursa olsun üretilebilecek ve iklim korumayla ilgili hedeflere varılmasında müthiş bir katkı sağlayacak bir ürün.”
Rafineriler ve benzin istasyonları kalıyor
Üretilen “Blue Crude”un bir kısmı, otomobil üreticisi Audi’ye gidiyor. Üreticilerin açıklamalarına göre yapılan testlerde yakıtın özellikleri onaylanmış; setan sayısı yüksek, ham madde temelli bu sentetik yakıtın tutuşma özellikleri oldukça iyi. Ayrıca, hiçbir koku verici bileşik veya sülfür içermeyen yakıt, hemen hemen hiç is yapmadan yanıyor. Sunfire firmasının Teknoloji Müdürü Christian von Olshausen’in ifadesiyle: “Rafineriler, benzin istasyonları ve taşıtlardan oluşan mevcut altyapı var olmaya devam edebileceğinden, Blue Crude kullanımı, nakliye, uzun yol ve hava trafiğinin sürdürülebilir bir şekilde orta vadede yeniden şekillendirilmesinin en etkin yolu.”
Dizelden daha mı pahalı olacak?
Yakıtın endüstriyel düzeyde üretimi şu an pahalıya mal oluyor. Fakat Sunfire Müdürü Aldag’ın, yakıtın üretim maliyetini benzin fiyatları düzeyine indirebilecekleri konusundaki güveni tam. Aldag’ın ifadesine göre vergi ve genel kurallarda gerekli düzenlemeler yapılırsa, önemli bir atılımın önünde hiçbir engel kalmayacak. Audi, Boeing ve Thyssen Krupp Marine Systems gibi oldukça güçlü kurumlar yakıtla ilgilendiklerini ifade etmiş durumdalar.
