Почта стремительно реализует электромобильность
Осторожно, обгон: каким образом почта и небольшие старт-апы составляют конкуренцию для гигантов автомобилестроения в области электромобильности.
Германия. Германия желает до 2020 года стать передовым рынком и ведущим производителем электромобилей. От амбициозной цели вывода до того времени на дороги одного миллиона электромобилей Германия ещё очень далека. Но перспективные инициативы и идеи исходят и от не имеющих опыта в данной отрасли компаний.
Почта продаёт машины
Логистический концерн Deutsche Post DHL уже сегодня имеет со своими собственноручно разработанными и произведёнными собственными силами автомобилями StreetScooter, а также примерно с 10.000 электрическими велосипедами и электрическими мопедами самый крупный электрический автопарк Германии. В 2014 году почта переняла ахенский старт-ап StreetScooter. Теперь уже ежегодно производятся 10.000 пикапов – в том числе и для внештатных клиентов. В долгосрочной перспективе Deutsche Post DHL желает заменить весь свой автопарк размером в примерно 70.000 автомобилей электрическими машинами.
Университетский профессор строит машины
Основателю Streetscooter Гюнтеру Шу, профессору Рейнско-Вестфальского технического университета Ахена (РВТУ), удался второй ловкий ход, когда он разработал доступный электромобиль для города. Запас хода основной модели e.GO Life составляет 100 километров при максимальной скорости в 100 километров в час. Уже поступило почти 1000 заказов. Серийное производство должно начаться в 2018 году.
Три основателя мастерят в гараже
Sono Motors из Мюнхена – настоящая фирма, работающая в гараже. Трое юных основателей фирмы — Лорин Хан, Йона Кристианс и Навина Пернштайнер разработали электромобиль, который заряжает себя сам. «Sion» покрыт солнечными батареями. Наверное, самая молодая компания, строящая автомобили, приняла уже 1200 заказов. При 5000 предварительных заказов автомобиль должен будет перейти в заказное изготовление.