自己行驶的汽车
在比赛中，自动驾驶汽车战胜同样配置的有人驾驶汽车。
是谁在比赛？一场有关汽车未来的国际竞争已经在汽车和信息技术产业之间爆发。关键点是：自动驾驶。信息技术产业界巨头谷歌生产了150辆自动驾驶汽车用于测试。而德国主要汽车生产商梅赛德斯、奥迪和宝马也推出了充满未来色彩的高速样车。德国汽车零部件供应商大陆公司、博世以及采埃孚也参与其中，驾驶辅助系统的大部分专有技术在这些公司手中。事实是：这关系到一个价值数十亿的未来市场。企业咨询公司罗兰·贝格预计，到2020年，仅辅助驾驶系统的市场就将是现在的三倍多。
各家情况如何呢？谷歌的小小圆圆的两座车看上去更像是玩具汽车，梅赛德斯试验车F015豪华车（F015 Luxury in Motion）最开始在拉斯维加斯的国际消费类电子产品展（CES）上只是引起了消费电子产品爱好者的兴趣，奥迪的设计迄今最令人印象深刻。自动行驶的跑车先锋驾驶概念车奥迪RS 7（Audi RS 7 piloted driving concept）拥有8个气缸，560马力，专利四轮驱动，最高时速达306公里/小时，而其关键标准是隐藏在“zFAS”（中央行驶辅助系统）这个缩写背后。该系统以厘米级的精度处理全球定位系统的数据、超高速三维相机拍摄的图片以及其他实时信息。在霍根海姆的测试中，它的最高时速达到240公里/小时，在西班牙复杂的阿斯卡里赛道上达到205公里/小时。德国《时代》周刊的一位编辑亲身尝试，驾驶一辆同样配置的车与自动驾驶的RS 7进行了比赛。结果是：在5000米赛道上，编辑慢了20秒。
第一批量产的辅助驾驶系统
虽然自动驾驶汽车发展得已经很先进，但据专家预计，要完全实现自动驾驶还需20年至30年时间。但2020年前，量产车辆上将安装辅助驾驶系统，如奥迪的“Staupilot”将在0至60公里/小时的低速行驶区间内实现自动驾驶，自主加速或减速。
