自行车发明200年
200年前，Karl Dreis（卡尔·德莱斯）发明了今天的自行车的原型。
德国有这样一句俗话：急中生智。自行车的发明正是如此。1816～1817年粮食歉收，导致作为马饲料的燕麦的价格高涨，因此，Karl Drais设计了一款所谓的“步行机”，即今天自行车的原型。它由两个前后竖立的轮子、一个座板和一个龙头组成。整个车由木头制成，仅重22公斤，和今天的旅行自行车一样重。后轮被固定在一个框子里，前轮可以调节。它的前进靠脚在地面蹬。1817年6月12日，Drais从位于曼海姆的家里骑行到施韦岑根的驿站：这是该车的首行。他达到了平均时速15公里。
Karl Drais生于1785年，起初在父亲—一位巴登的宫廷律师—的逼迫下接受了林业的教育，然后在大学学习物理、建筑艺术和农业。之后，他成为林业工匠，不过1811年就辞职了，为的是追随自己对发明的热情。1818年，查理大公任命他为力学教授。他的工资以发明者退休金的形式继续发给他。Drais还发明了将按琴键的动作记录在纸带上的钢琴记录仪、有25个字母的键盘打字机、省木材的火炉和一种烧肉机。他最持久的发明应该就是步行机了。
禁行阻碍了自行车的继续发展
Drais组织公共的骑行，还给杂志写文章，以将他的发明公之于众。很快，他的这个目的就得以实现：到处都出现了步行机的复制品。不过对步行机的禁行令一开始阻碍了自行车的发展。骑自行车的人总是骑在人行道上，而不是在坑坑洼洼、有时又泥泞的大街上，因此，他们总是和行人并行。曼海姆于1817年底首次禁止自行车上人行道，之后，巴黎也于1818年禁行，1819年，伦敦禁行。在1861年踏板式自行车发明后，也就是在Drais去世10年后，自行车才成为大众交通工具。现在，在德国，人们保有的自行车数量就达到了7200万辆。
