L’Allemagne développe la production de batteries

Pour la source d’énergie qu’est l’électricité, le stockage représente un enjeu au moins aussi important que sa production. Et l’électricité verte est une source d’énergie primordiale dans la lutte contre le changement climatique. Voilà pourquoi les batteries sont d’une importance cruciale, que ce soit pour les véhicules ou pour tout autre appareil fonctionnant indépendamment du réseau. Les chercheurs s’attendent à ce que le marché des batteries au lithium-ion croisse de plus de dix pour cent chaque année jusqu’en 2027. Les dix plus grands fabricants de batteries mondiaux viennent d’Asie, dont six de Chine et trois de Corée du Sud. Mais l’Allemagne investit également beaucoup dans la technologie des batteries. Le développement de sa production progresse à grands pas et, d’ici quelques années, il se pourrait qu’une voiture électrique sur quatre produite en Europe roule avec une batterie fabriquée en Allemagne. 

Cette évolution s’explique par le succès du « concept global de recherche sur les batteries » du gouvernement fédéral allemand, relève l’institut Fraunhofer ISI (pour la recherche sur les systèmes et l’innovation). Selon le responsable du projet, à savoir le ministère fédéral de l’Éducation et de la Recherche (BMBF), il s’agit de « la base stratégique et politique de financement du programme de recherche globale sur les technologies de batteries, dans l’optique d’une économie circulaire compétitive ». La recherche signifie, d’une part, le développement de technologies plus efficaces ; d’autre part, comme l’explique le Fraunhofer ISI, le concept se concentre sur le développement de processus de production à plus grande échelle, dans le but d’augmenter les capacités. 

En termes de capacités, le plus grand accumulateur d’électricité mobile est, de loin, la batterie pour les voitures électriques. D’ici 2030, le Fraunhofer ISI prévoit des capacités de production annuelles de près de 400 gigawattheures en Allemagne, ce qui, au vu de la situation actuelle, représenterait des batteries pour équiper environ 6,5 millions de voitures électriques. Les principaux fabricants en Allemagne sont le groupe chimique BASF, les constructeurs automobiles Volkswagen, Mercedes, BMW et Porsche ainsi que d’autres entreprises européennes comme Northvolt. En matière de production, le gouvernement allemand soutient de façon ciblée les solutions d’interconnexion auxquelles participent plusieurs États européens.