Transformation du secteur automobile
Le professeur Stefan Bratzel, expert en automobile, évoque comment les constructeurs automobiles allemands peuvent façonner l’avenir de la mobilité.
L’industrie est en pleine mutation dans le monde entier et en Allemagne, c’est également et surtout le cas pour le secteur automobile. Le professeur Stefan Bratzel, directeur du Center of Automotive Management (CAM), un institut scientifique de recherche empirique sur l’automobile et la mobilité, explique de quelle manière les constructeurs allemands sont préparés à relever ces défis et à quoi pourrait ressembler la voiture « made in Germany » en 2030.
Professeur Bratzel, qu’il s’agisse de l’électromobilité, de la numérisation ou de la conduite autonome, tous ces facteurs modifient fondamentalement la conduite automobile. Que se passe-t-il actuellement auprès des constructeurs automobiles allemands ?
Les fabricants allemands traversent la plus grande période de transformation de leur histoire, impossible de décrire cela autrement. Ce processus de transformation est dans un premier temps technologique. Nous disposons de nouvelles technologies de propulsion comme l’électromobilité. À cela s’ajoutent des thèmes comme la numérisation, la mise en réseau ou les services en réseau. Il faut alors acquérir des compétences totalement nouvelles, que l’on n’avait pas auparavant, par exemple dans le domaine des logiciels et de l’intelligence artificielle (IA). Il s’agit maintenant de produire le véhicule connecté. Celui-ci propose aux conducteurs des services qui apportent davantage de valeur ajoutée. Un autre grand thème est la conduite autonome, liée à toutes ces évolutions.
Quels sont les points forts des constructeurs allemands face à ces tendances ?
La grande force provient du fait que les constructeurs automobiles allemands détiennent de grandes parts de marché dans leurs segments. De plus, tous les constructeurs ont identifié ces thèmes d’avenir, ce qui constitue un autre point fort. Bien entendu, ces tendances constituent également des menaces. La concurrence est rude.
À quoi ressemblera la voiture « made in Germany » en 2030 ?
Elle sera 100 % électrique. Elle est connectée à la maison et à d’autres véhicules. La voiture allemande de demain fonctionnera par ailleurs comme un réservoir d’électricité mobile, qui permettra à ses propriétaires de gagner de l’argent en libérant de la capacité de batterie. Sur les autoroutes, les voitures roulent majoritairement de manière autonome, ce qui permet aux conducteurs de passer du temps à faire autre chose. Voilà la vision pour les voitures allemandes. Je souhaiterais également qu’elle soit mise en œuvre d’ici 2030.
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