人工智能展望未来物流

熟悉汉堡的人，对于汉堡港以及位于阿尔滕韦尔德码头和布查德凯码头那如摩天大楼般的集装箱堆场一定也不陌生。如同一个巨大的蚁穴，自动运输车运载着集装箱，往返穿梭于起重机之间，进行船舶的装卸作业。德国的物流链就像一个巨大的积木游戏，但规则显然极其复杂。而现在，内里蕴含了很多人工智能 (AI)：人工智能控制码头的车辆，智能软件监控运输和存放流程，并预测例如因设备技术上的磨损而可能造成的损坏。它甚至能计算出集装箱的最佳位置，以便在成千上万个货运集装箱中准确堆叠集装箱，从而节省时间、空间和成本。汉堡的港口物流系统被认为是全球最先进的物流系统之一——人工智能确保了德国最大的海港始终是通往世界的门户。 

自主思考系统 

由于地缘政治危机、经济波动和气候变化的后果会使全球供应链失衡，物流专家们正在使供应链更具适应性、智能性和可持续性。可自主学习和发展的“自主思考系统”正在进入物流领域。在德国，目前有 11% 的公司在其供应链中加入了人工智能，而根据咨询公司埃森哲 (Accenture) 的数据，全球的这一比例为 9%。其结果是：与竞争对手相比，企业开发和生产新产品的速度更快，同时将产品推向市场的速度更快、也更成功。  

物流推动创新 

德国联邦数字协会 Bitkom 会长伯恩哈德·罗勒德 (Bernhard Rohleder) 认为，物流服务供应商使用高科技软件来“提高效率、质量和生产力”。目前，德国每五家物流公司中就有一家在使用人工智能，其他公司也有四分之一已在计划使用人工智能。该行业将自己视为数字化的先驱。即使是小工具，也能提高供应链的效率。首先是人工智能支持的文件处理，然后是进货控制和库存管理，最后是配送中的资源和运输规划。  

人工智能工具可以计算出最佳的供应路线，以及集装箱、卡车挂车和交换式货箱（外观类似集装箱，但不可堆叠，因此不适用于海运）的理想利用率，从而以更低的成本进行运输，避免不经济的空运。服务提供商和货运承包商利用人工智能工具，使装卸中心的流程更加透明和快捷。人工智能自动测量成千上万个收到的包裹。然后，单个包裹经过清晰识别后，就可以在高效的、受数字化管理和控制的供应链中移动。  

有效预测 

由于人工智能工具减轻了人们耗时的日常工作，因此，他们可以集中精力做出复杂的决策，并对问题做出更快的反应。人工智能的最大潜力可能在于预测和规划对材料或运输能力的需求。人工智能可以整理、构建和分析人类无法处理的大量数据。根据历史数据和当前数据，人工智能可以做出预测，并随着数字化程度和数据量的不断提高而加以改进。这使工业和服务提供商能够预测潜在的干扰，并在理想情况下采取预防措施——无论是在天气变化、政治风险还是原材料短缺的情况下。由此，行业传统中重要的“人类直觉”正日益被人工智能和高科技补充。