Un billet pour toutes les villes
Le Deutschland-Ticket : pour 49 € par mois, un billet unique est proposé pour emprunter bus et trains régionaux dans toute l’Allemagne.
En Allemagne, depuis mai 2023, un titre de transport unique est disponible dans tout le pays pour les trajets en bus et en train, appelé en raison de son prix 49-Euro-Ticket (billet à 49 €) ou encore Deutschland-Ticket. Avec ce ticket mensuel, les passagers peuvent utiliser les transports régionaux dans toute l’Allemagne, qu’ils se rendent à Berlin, Hambourg ou Munich.
Le ministre allemand des Transports Volker Wissing parle de la « plus importante réforme tarifaire jamais réalisée dans les transports publics de proximité en Allemagne ». L’offre doit également inciter les habitants à emprunter plus souvent bus et trains pour ainsi se déplacer en respectant davantage le climat. Le développement du trafic ferroviaire est considéré comme une condition importante pour parvenir à la transition dans les transports envisagée par le gouvernement fédéral.
Le successeur du fameux billet à 9 €
L’idée pour ce billet valable dans toute l’Allemagne est née du succès du billet à 9 € qui, au cours de l’été 2022, devait soulager le budget des ménages face au coût élevé de l’électricité, des aliments, du chauffage et de la mobilité. À l’initiative du gouvernement fédéral, les habitants avaient pu utiliser les transports en commun régionaux au mois de juin, juillet et août pour un prix forfaitaire mensuel de 9 €.
Le billet – également appelé « forfait régional » – est proposé en abonnement pour 49 € par mois et peut être résilié tous les mois. Le ministère fédéral des Transports espère que cette offre rendra les trajets en bus et en train dans les communes allemandes aussi « simples et confortables ». Car jusqu’à présent, non seulement les prix des transports régionaux varient parfois considérablement, mais les systèmes tarifaires respectifs sont également conçus de manière très différente et souvent complexe. Avec le billet à 49 €, tout cela appartient au passé.
Augmentation du nombre de passagers grâce au Deutschland-Ticket
Selon l’Association des entreprises de transport allemandes (VDV), 10 millions de personnes ont acheté le Deutschland-Ticket dans les premiers mois suivant son lancement. Cela représente une augmentation de 25 pour cent du nombre de passagers par rapport à l’année précédente.
Plus d’attractivité grâce à de nouveaux trains et de nouvelles lignes
La Deutsche Bahn doit également, pour plus d’attractivité, mettre en service des trains plus modernes et plus rapides. Selon le ministère allemand des Transports, cela créera près de 20 000 nouvelles places assises pour les trajets longue distance. En outre, les voies doivent être aménagées et rénovées. On espère également que l’amélioration des infrastructures profitera à la ponctualité des trains. Et la politique promet encore une chose : améliorer le réseau de téléphonie mobile dans les trains.
Des villes proposent d’échanger le permis de conduire contre le Deutschland-Ticket
C’est en particulier aux séniors que s’adresse l’offre de certaines villes de récompenser celles et ceux qui renoncent volontairement à leur permis de conduire en leur remettant un Deutschland-Ticket pour une période déterminée. Le but est, d’une part, d’épargner aux personnes âgées l’utilisation du trafic routier, souvent stressant. D’autre part, il est ainsi possible de choisir une alternative écologique à la conduite automobile. Des actions de ce genre existent, par exemple, à Lübeck, Dortmund, Leverkusen ou dans la ville onusienne de Bonn.
Le Deutschland-Ticket, un modèle pour l’Europe ?
Le ministre luxembourgeois des Transports François Bausch a déjà proposé d’étendre la validité du Deutschland-Ticket aux lignes de bus transfrontalières. Le Luxembourg souhaite contribuer aux coûts de cette mesure, a déclaré Bausch. Au Landtag de Sarre, la proposition a été saluée par tous les partis.
En France, on étudie la mise en place d’un titre de transport comparable au ticket allemand, qui coûterait également 49 € par mois. Le président Emmanuel Macron et le ministre délégué chargé des Transports Clément Beaune se sont exprimés dans ce sens. Macron a déclaré dans une interview qu’après le lancement de ce billet, une reconnaissance transfrontalière des tickets entre l’Allemagne et la France était envisageable.
Le ministre allemand des Transports Volker Wissing a proposé d’étendre, à l’avenir, le ticket à 49 € à toute l’Europe.
